of
Urban Air Mobility en eVTOL voertuigen besturen: niet zo eenvoudig als het op het eerste zicht lijkt
Elektrische verticale take off en landingsvoertuigen (eVTOL) hebben het potentieel om kosteneffectieve Urban Air Mobility (UAM) toepassingen mogelijk te maken. Veel van deze voertuigconcepten stijgen verticaal op als een helikopter, gaan vliegen als een vliegtuig en landen vervolgens weer verticaal als een helikopter. Deze concepten resulteren ook in verschillende uitdagende besturingsproblemen, die moeten worden aangepakt voordat er sprake kan zijn van veilige en betrouwbare operaties in een stedelijke omgeving.
Deze voordacht bespreekt enkele van deze uitdagingen door verschillende besturingsconcepten te evalueren voor een conceptueel Lift Plus Cruise-voertuig dat is ontworpen door NASA's Revolutionary Vertical Lift Technology (RVLT)-project. Er worden verschillende besturingsconcepten met toenemende niveaus van automatisering ontwikkeld. De besturingsarchitectuur voor deze concepten wordt gepresenteerd samen met bevindingen uit de evaluatie van deze concepten in een reeks van drie studies met testpiloten in de Vertical Motion Simulator (VMS) bij NASA Ames Research Center, waar piloten operationeel relevante vluchttestmanoeuvres uitvoerden die speciaal waren ontworpen om mogelijke tekortkomingen bloot te leggen.
23/04/2025
Van:
19u00
tot
21u00
KU Leuven - Campus Brugge
Spoorwegstraat 12
8200 Brugge
20 € voor niet-leden, enkel via elektronische betaling
Gratis voor leden ie-net
Gratis voor studenten (*) Euroavia en KU Leuven
Gratis voor andere studenten (*)
(*) Vraag uw kortingscode op
in samenwerking met
Copyright beeldmateriaal: NASA